【澳洲門到門雙清】海運航線的形成
返回列表來源：東際國際發布時間：2021-07-09瀏覽次數：-次
航線(xian)的形(xing)成主要取決于以下幾方面的因素：
(一)安全因素
安(an)全(quan)因(yin)素是指船舶航行的路線須考慮到自(zi)然界的種種現象(xiang)(xiang)，如(ru)風(feng)向、波浪、潮汐(xi)、水流、暗礁及流冰(bing)等。因(yin)為上述種種現象(xiang)(xiang)會影響到船舶航行的安(an)全(quan)。
(二)貨運因素
貨運因素是(shi)指該航線(xian)沿途貨運量的(de)多寡。貨運量多，航行的(de)船舶(bo)多，則必(bi)定是(shi)繁(fan)忙的(de)航線(xian)。
(三)港口因(yin)素
港口(kou)(kou)因素(su)是(shi)指(zhi)船舶途經和停靠(kao)的(de)港口(kou)(kou)水深是(shi)否(fou)適宜，氣(qi)候是(shi)否(fou)良好(hao)，航道是(shi)否(fou)寬闊，有無較(jiao)好(hao)的(de)存儲(chu)裝卸設備，內陸交通條件是(shi)否(fou)便(bian)利(li)，港口(kou)(kou)使(shi)用費是(shi)否(fou)低廉，以(yi)及燃料供應是(shi)否(fou)充足。
(四(si))技(ji)術因素
技(ji)術(shu)因(yin)素是(shi)指船舶航(hang)(hang)行時從(cong)技(ji)術(shu)上考慮(lv)選擇(ze)最經濟(ji)且快速的(de)航(hang)(hang)線航(hang)(hang)行。航(hang)(hang)線選擇(ze)的(de)好(hao)壞，直(zhi)接關(guan)系到航(hang)(hang)運業的(de)經濟(ji)效益，因(yin)此(ci)，航(hang)(hang)運公司都十分重(zhong)視航(hang)(hang)線的(de)選擇(ze)。
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