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【廣州海運到溫哥華】海運的特殊提單
返回列表來源：東際國際發布時間：2021-07-09瀏覽次數：-次
1．合并(bing)提(ti)單
合并(bing)提單是指根據(ju)托(tuo)運(yun)人(ren)(ren)的(de)要求，將同(tong)一(yi)(yi)船(chuan)舶(bo)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)的(de)同(tong)一(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)港、同(tong)一(yi)(yi)卸(xie)貨(huo)港、同(tong)一(yi)(yi)收貨(huo)人(ren)(ren)的(de)兩批(pi)或兩批(pi)以上(shang)相同(tong)或不同(tong)的(de)貨(huo)物(wu)合并(bing)簽(qian)發一(yi)(yi)份提單。托(tuo)運(yun)人(ren)(ren)或收貨(huo)人(ren)(ren)為了節省(sheng)運(yun)費，常要求承(cheng)運人將本應(ying)屬于最低運費提單(dan)的貨物與其他另(ling)行簽發(fa)提單的貨物合并在一起(qi)只簽發(fa)一份提單。
2．并裝(zhuang)提單
這是將兩(liang)批(pi)(pi)或兩(liang)批(pi)(pi)以上(shang)品種(zhong)、質量、裝貨(huo)(huo)(huo)港(gang)和(he)卸貨(huo)(huo)(huo)港(gang)相同，但分屬(shu)于不(bu)同收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)的液體(ti)散裝貨(huo)(huo)(huo)物并(bing)裝于同一液體(ti)貨(huo)(huo)(huo)艙內，而分別為(wei)每批(pi)(pi)貨(huo)(huo)(huo)物的收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)簽發一份提(ti)單時(shi)，其上(shang)加蓋(gai)有(you)“并(bing)裝條款”印章的提(ti)單，稱為(wei)并(bing)裝提(ti)單。在(zai)(zai)簽發并(bing)裝提(ti)單的情(qing)況下，應在(zai)(zai)幾個收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)中(zhong)確(que)定一個主(zhu)要收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)（通常是其中(zhong)批(pi)(pi)量最大的收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)），并(bing)由(you)這個主(zhu)要收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)負責分攤各(ge)個收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)應分擔(dan)的貨(huo)(huo)(huo)物自然(ran)損(sun)耗和(he)底腳(jiao)損(sun)耗。
3．分提單
這(zhe)是指承運人(ren)依(yi)照(zhao)托(tuo)運人(ren)的(de)(de)要(yao)求，將本來(lai)屬(shu)于同(tong)一裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)單上其(qi)標(biao)志、貨(huo)(huo)(huo)種(zhong)、等級均相同(tong)的(de)(de)同(tong)一批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，托(tuo)運人(ren)為(wei)(wei)了在(zai)目的(de)(de)港收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)便，分開簽(qian)多(duo)份提(ti)(ti)單，分屬(shu)于幾個收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)，這(zhe)種(zhong)提(ti)(ti)單稱為(wei)(wei)分提(ti)(ti)單。只有標(biao)志、貨(huo)(huo)(huo)種(zhong)、等級均相同(tong)的(de)(de)同(tong)一批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)才能簽(qian)發分提(ti)(ti)單，否則，會因在(zai)卸貨(huo)(huo)(huo)港理(li)貨(huo)(huo)(huo)，增加(jia)承運人(ren)理(li)貨(huo)(huo)(huo)、分標(biao)志費(fei)用的(de)(de)負(fu)擔。分提(ti)(ti)單一般除了散裝(zhuang)油類(lei)最多(duo)不超過5套外，其(qi)他貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)并(bing)無限(xian)制。
4．交換提單(dan)
是指(zhi)在(zai)(zai)直達運(yun)(yun)輸的(de)(de)條件下(xia)，應托運(yun)(yun)人的(de)(de)要求(qiu)，承(cheng)運(yun)(yun)人承(cheng)諾(nuo)，在(zai)(zai)某一(yi)約定的(de)(de)中途(tu)港憑在(zai)(zai)啟運(yun)(yun)港簽發(fa)的(de)(de)提單(dan)另換發(fa)一(yi)套以(yi)該中途(tu)港為啟運(yun)(yun)港，但仍以(yi)原來的(de)(de)托運(yun)(yun)人為托運(yun)(yun)人的(de)(de)提單(dan)，并注(zhu)明“在(zai)(zai)中途(tu)港收(shou)回本提單(dan)，另換發(fa)以(yi)該中途(tu)港為啟運(yun)(yun)港的(de)(de)提單(dan)”或(huo)“Switch B/L”字(zi)樣的(de)(de)提單(dan)。
當貿易合同規(gui)定(ding)以某一特定(ding)港口為(wei)裝貨(huo)港，而作(zuo)為(wei)托運(yun)人的賣(mai)方(fang)因(yin)備貨原因，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)在這一特定港口以外的其他港口裝(zhuang)貨時(shi)，為了符合貿易合同和信(xin)用(yong)證關于裝貨港的要(yao)求，常(chang)采(cai)用這種(zhong)變通的辦法，要(yao)求承運人簽發(fa)這種(zhong)交換提單。
5．艙面貨(huo)提單
艙(cang)面貨提單又稱甲板(ban)貨提單。這是指貨物裝于(yu)露天甲板(ban)上(shang)承運時，并于(yu)提單注明(ming)“裝于(yu)艙(cang)面”（On Deck）字樣的提單。
6．包裹提單
適(shi)用于少量貨物、行李或樣品等。
7．集裝箱提單
集(ji)裝箱(xiang)提單(dan)是集裝(zhuang)箱(xiang)貨物運(yun)輸(shu)下主要的貨運(yun)單(dan)(dan)據，負責集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)的經營人(ren)或(huo)其代(dai)理人(ren)，在(zai)收到集(ji)裝箱(xiang)貨物后而簽發給托運(yun)人(ren)的提單(dan)(dan)。
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