廣州海(hai)運(yun)優勢是什么

 海運，一直是廣(guang)州發展的熱(re)詞。廣(guang)州市委十屆(jie)六次全會報告(gao)提出“建設(she)國(guo)際(ji)航運中心(xin)”，廣(guang)州“十三五”規劃又(you)明(ming)確(que)了建設(she)國(guo)際(ji)航運樞紐的戰略(lve)，那(nei)么，廣(guang)州究竟優勢何在(zai)？

首先，區位和交通優勢突出。廣州位于珠三角的地理中心，也是華南的交通中心。航運、航空、高鐵、公路等交通方式都很便利。廣州港與世界100多個國家和地區的400多個港口(kou)有海運貿易往來，白云國(guo)(guo)際(ji)機場是(shi)全國(guo)(guo)三大樞紐(niu)機場之一，開通(tong)(tong)國(guo)(guo)內外航線200多條，而鐵路縱橫交(jiao)錯，四通(tong)(tong)八達，構成了“連通(tong)(tong)世(shi)界、輻(fu)射全國(guo)(guo)”的立體交(jiao)通(tong)(tong)體系(xi)。各地(di)的貨物通(tong)(tong)過(guo)廣(guang)州，可以迅速(su)地(di)發(fa)往世(shi)界各地(di)。

其次(ci)，商(shang)貿(mao)發達，腹地廣(guang)(guang)闊(kuo)。作為千年商(shang)都(dou)，廣(guang)(guang)州(zhou)自古以來就是商(shang)業(ye)(ye)(ye)貿(mao)易繁盛之地。廣(guang)(guang)州(zhou)不僅是中國(guo)(guo)(guo)進出(chu)口貿(mao)易的(de)重要通道，已成功舉(ju)辦120屆的(de)廣(guang)(guang)交會是中國(guo)(guo)(guo)進出(chu)口貿(mao)易的(de)風(feng)向(xiang)標，也是國(guo)(guo)(guo)內最重要的(de)商(shang)品(pin)批發中心(xin)(xin)和(he)專業(ye)(ye)(ye)市場集聚(ju)地。據統計(ji)，全(quan)(quan)市擁(yong)有專業(ye)(ye)(ye)批發市場1000多(duo)個，涵蓋了40多(duo)個商(shang)品(pin)門(men)類，也成為物流、人流、資金流、信息(xi)流的(de)交匯中心(xin)(xin)。珠(zhu)三(san)角(jiao)地區(qu)是我國(guo)(guo)(guo)經(jing)濟最為發達的(de)地區(qu)之一，也是制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)的(de)中心(xin)(xin)，泛珠(zhu)三(san)角(jiao)地區(qu)經(jing)濟總(zong)量占全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)比(bi)例超(chao)28％，腹地產業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)迅速，經(jing)濟總(zong)量大，為建設廣(guang)(guang)州(zhou)國(guo)(guo)(guo)際航運中心(xin)(xin)提供了重要支撐。

第三，廣(guang)(guang)(guang)東自貿區(qu)與“一帶(dai)一路(lu)(lu)”的(de)(de)疊加機遇。2014年12月，國(guo)家決定設(she)立廣(guang)(guang)(guang)東自由(you)貿易實驗(yan)區(qu)，位于廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)的(de)(de)南沙新區(qu)片區(qu)面向全球(qiu)(qiu)進(jin)一步擴大開放，在構(gou)建符合國(guo)際高標準的(de)(de)投資貿易規則體系上先行先試，重點發(fa)(fa)展(zhan)生產性服務(wu)業、航(hang)(hang)運(yun)物流(liu)、特(te)色金融以(yi)及高端制造業。“一帶(dai)一路(lu)(lu)”倡議，則開創(chuang)了中國(guo)全方位對外開放的(de)(de)新格局(ju)，有利于創(chuang)造全球(qiu)(qiu)海運(yun)貿易需(xu)求(qiu)、完善全球(qiu)(qiu)海運(yun)物流(liu)網絡(luo)、促(cu)進(jin)沿線國(guo)家軟實力提升。廣(guang)(guang)(guang)東自貿區(qu)與“一帶(dai)一路(lu)(lu)”為廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)航(hang)(hang)運(yun)樞紐建設(she)帶(dai)來了新的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)思路(lu)(lu)和發(fa)(fa)展(zhan)機遇。

第(di)(di)四，航(hang)(hang)(hang)運(yun)文化源遠流(liu)長。廣(guang)州(zhou)(zhou)已有近2000多(duo)年的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)運(yun)史。秦漢(han)時(shi)(shi)期(qi)，從廣(guang)州(zhou)(zhou)、徐聞、合浦起航(hang)(hang)(hang)至印(yin)度(du)的(de)(de)(de)南海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)線，便是我國海(hai)(hai)上(shang)(shang)重要(yao)的(de)(de)(de)“絲綢(chou)之路(lu)”。唐宋時(shi)(shi)期(qi)，廣(guang)州(zhou)(zhou)成為(wei)中(zhong)國第(di)(di)一大(da)港(gang)(gang)(gang)，由廣(guang)州(zhou)(zhou)經南海(hai)(hai)、印(yin)度(du)洋，到達波斯灣各國的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線，是當時(shi)(shi)世(shi)界(jie)上(shang)(shang)最長的(de)(de)(de)遠洋航(hang)(hang)(hang)線，為(wei)世(shi)界(jie)人民(min)帶去了美麗的(de)(de)(de)絲綢(chou)、精致的(de)(de)(de)瓷(ci)器。明清時(shi)(shi)期(qi) “一口通(tong)商”，更是造就了廣(guang)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)口長盛不(bu)衰的(de)(de)(de)局面(mian)。港(gang)(gang)(gang)口成就了廣(guang)州(zhou)(zhou)千年商都的(de)(de)(de)繁(fan)華，而放眼世(shi)界(jie)，紐約、倫敦、東京等(deng)最繁(fan)華的(de)(de)(de)大(da)都市也都是從港(gang)(gang)(gang)口發展(zhan)而來的(de)(de)(de)。2015年廣(guang)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)貨(huo)物吞(tun)吐量(liang)和集裝箱吞(tun)吐量(liang)居國際港(gang)(gang)(gang)口第(di)(di)六和第(di)(di)七位(wei)。南沙港(gang)(gang)(gang)已躋身世(shi)界(jie)單(dan)一港(gang)(gang)(gang)區集裝箱吞(tun)吐量(liang)前列。建設國際航(hang)(hang)(hang)運(yun)中(zhong)心，延續古港(gang)(gang)(gang)輝煌，正當其時(shi)(shi)。

以(yi)港口為依托，以(yi)航(hang)運(yun)為紐(niu)帶，以(yi)產業為支(zhi)(zhi)撐，建設(she)國際(ji)航(hang)運(yun)中心(xin)，是撬動廣(guang)州未來發展的一個重要支(zhi)(zhi)點。

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編(bian)輯(ji)精選內容(rong)：

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