【家具海運到加拿大】海運的特殊提單
返回列表來源：東際國際發布時間：2021-07-16瀏覽次數：-次
1．合并(bing)提單
合并提單是指根據托運(yun)人的(de)(de)要求，將同(tong)一船舶裝運(yun)的(de)(de)同(tong)一裝貨(huo)港、同(tong)一卸貨(huo)港、同(tong)一收(shou)貨(huo)人的(de)(de)兩(liang)批或兩(liang)批以上相同(tong)或不同(tong)的(de)(de)貨(huo)物合并簽發一份提單。托運(yun)人或收(shou)貨(huo)人為(wei)了(le)節省運(yun)費，常要求(qiu)承運(yun)人將(jiang)本(ben)應(ying)屬于最(zui)低運費提單的(de)(de)貨物(wu)與(yu)其(qi)他(ta)另行簽發提單的(de)(de)貨物(wu)合并在(zai)一(yi)起只簽發一(yi)份(fen)提單。
2．并裝提(ti)單
這(zhe)是將兩批(pi)或兩批(pi)以上品種、質量、裝貨(huo)(huo)(huo)港和卸貨(huo)(huo)(huo)港相同，但分(fen)(fen)屬于不同收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)的(de)液體散裝貨(huo)(huo)(huo)物(wu)并裝于同一(yi)液體貨(huo)(huo)(huo)艙內，而分(fen)(fen)別為每批(pi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)簽(qian)發(fa)一(yi)份提(ti)(ti)(ti)單時，其(qi)上加蓋有“并裝條款”印章的(de)提(ti)(ti)(ti)單，稱為并裝提(ti)(ti)(ti)單。在(zai)簽(qian)發(fa)并裝提(ti)(ti)(ti)單的(de)情況下，應在(zai)幾個收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)中(zhong)確(que)定一(yi)個主要(yao)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)（通常是其(qi)中(zhong)批(pi)量最大的(de)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)），并由這(zhe)個主要(yao)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)負責分(fen)(fen)攤(tan)各個收(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)應分(fen)(fen)擔的(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)自然損耗和底腳損耗。
3．分提單
這(zhe)是指承運(yun)人(ren)依照(zhao)托(tuo)運(yun)人(ren)的(de)(de)要(yao)求，將本來屬(shu)(shu)于同(tong)(tong)一(yi)(yi)裝貨單(dan)上其標(biao)(biao)志(zhi)、貨種、等級均(jun)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)同(tong)(tong)一(yi)(yi)批貨物，托(tuo)運(yun)人(ren)為(wei)了在目的(de)(de)港收(shou)貨人(ren)提(ti)貨方便(bian)，分(fen)開簽多份提(ti)單(dan)，分(fen)屬(shu)(shu)于幾(ji)個收(shou)貨人(ren)，這(zhe)種提(ti)單(dan)稱為(wei)分(fen)提(ti)單(dan)。只有標(biao)(biao)志(zhi)、貨種、等級均(jun)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)同(tong)(tong)一(yi)(yi)批貨物才(cai)能簽發分(fen)提(ti)單(dan)，否則(ze)，會因在卸貨港理(li)貨，增加承運(yun)人(ren)理(li)貨、分(fen)標(biao)(biao)志(zhi)費用(yong)的(de)(de)負擔。分(fen)提(ti)單(dan)一(yi)(yi)般除(chu)了散裝油類最多不超過5套外，其他(ta)貨物并無限制。
4．交換提(ti)單(dan)
是指(zhi)在(zai)直達運(yun)輸的(de)(de)(de)條件下，應托(tuo)運(yun)人(ren)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，承(cheng)運(yun)人(ren)承(cheng)諾，在(zai)某一(yi)約定的(de)(de)(de)中途(tu)港(gang)(gang)憑在(zai)啟(qi)運(yun)港(gang)(gang)簽發(fa)(fa)的(de)(de)(de)提單(dan)另(ling)換(huan)發(fa)(fa)一(yi)套以該中途(tu)港(gang)(gang)為(wei)(wei)啟(qi)運(yun)港(gang)(gang)，但仍以原來的(de)(de)(de)托(tuo)運(yun)人(ren)為(wei)(wei)托(tuo)運(yun)人(ren)的(de)(de)(de)提單(dan)，并注(zhu)明(ming)“在(zai)中途(tu)港(gang)(gang)收回(hui)本提單(dan)，另(ling)換(huan)發(fa)(fa)以該中途(tu)港(gang)(gang)為(wei)(wei)啟(qi)運(yun)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)提單(dan)”或“Switch B/L”字樣的(de)(de)(de)提單(dan)。
當貿易合同規定以(yi)某(mou)一(yi)特定港口為裝(zhuang)貨港，而作為托運人的賣方(fang)因備(bei)貨原因，不得(de)不在這一(yi)特定(ding)港口以外的其他港口裝貨時，為了符合貿(mao)易合同和信用證(zheng)關于裝貨港的(de)要求(qiu)，常采用這種變通的(de)辦法，要求(qiu)承運(yun)人簽發這種交換提單。
5．艙(cang)面貨提單
艙面貨(huo)(huo)提(ti)單(dan)又(you)稱甲(jia)板貨(huo)(huo)提(ti)單(dan)。這是指貨(huo)(huo)物裝(zhuang)于(yu)露(lu)天甲(jia)板上(shang)承運時，并于(yu)提(ti)單(dan)注明“裝(zhuang)于(yu)艙面”（On Deck）字(zi)樣的提(ti)單(dan)。
6．包裹提單
適用于少量貨物、行李或樣品等。
7．集裝箱提單
集(ji)裝箱提單是集(ji)裝(zhuang)箱貨物(wu)運輸下主(zhu)要的貨運(yun)單(dan)據(ju)，負責集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)的經營(ying)人(ren)或其代(dai)理(li)人(ren)，在收到集(ji)裝箱貨物后而(er)簽發給托運(yun)人(ren)的提單(dan)。
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