【深圳海運到加拿大】海運的作用
返回列表來源：東際國際發布時間：2021-07-09瀏覽次數：-次
1、海洋貨物運輸是(shi)國際貿(mao)易運輸的主要方式
國際海(hai)洋(yang)貨物(wu)運輸雖然存在(zai)速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力(li)大、運量大、運費(fei)低，以(yi)及對(dui)貨物適應(ying)性強等長處(chu)，加(jia)上全球特(te)有的(de)地(di)理條件，使它(ta)成為國際貿易中主要(yao)的(de)運輸方式(shi)。我國進出(chu)口貨物運輸總量的80%～90%是(shi)通過海洋運輸進(jin)行的，由于集裝箱運輸(shu)的興起(qi)和發(fa)展，不僅(jin)使貨物(wu)運輸向集合化、合理化方向發(fa)展，而且節省了貨物(wu)包(bao)裝用料和運雜(za)費，減少了貨(huo)損(sun)貨(huo)差，保證了運(yun)(yun)輸質量，縮短了運(yun)(yun)輸時間，從(cong)而降低了運(yun)(yun)輸成(cheng)本。
2、 海洋貨物運輸是國(guo)家節(jie)省外匯(hui)支付，增加(jia)外匯(hui)收入的重要渠道之一(yi)
在我國(guo)運(yun)費支出(chu)一般(ban)占外貿進出(chu)口總額(e)10%左右，尤其大宗貨物(wu)的運(yun)費占的比(bi)重更(geng)大，貿易中若充(chong)分利用國際(ji)貿易術語，爭取(qu)我方多派(pai)船，不(bu)但節省了外匯的支(zhi)付，而且還可以爭取(qu)更多的外匯收入(ru)。特別把我國的運力(li)投入(ru)到國際航運市(shi)場，積極開展第三國的運輸，為(wei)國家創造外匯收入。世界各國，特別是沿海(hai)的發展中國家都十(shi)分重視建立自(zi)己的遠洋船隊，注(zhu)重發展海洋貨物運輸。一些(xie)航運發(fa)達國家(jia)，外匯運費的(de)(de)收入成為這些(xie)國家(jia)國民(min)經(jing)濟(ji)的(de)(de)重(zhong)要支柱。
3、發(fa)展海(hai)洋運(yun)輸業(ye)有利(li)于改善國家的產業(ye)結構和(he)國際(ji)貿易(yi)出口商品的結構
海(hai)洋(yang)運輸是依(yi)靠航(hang)海(hai)活動(dong)的實踐(jian)來實現的，航(hang)海(hai)活動(dong)的基(ji)礎(chu)是造(zao)船業、航海技術和掌握技術的海員。造船工(gong)(gong)業(ye)是一項(xiang)綜(zong)合性(xing)的產業(ye)，它的發(fa)展又可帶(dai)動鋼鐵工(gong)(gong)業(ye)、船舶設備(bei)工(gong)(gong)業(ye)、電(dian)子儀器(qi)儀表工(gong)(gong)業(ye)的發(fa)展，促進整個國家的產業結構的(de)(de)改善。我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)由原來(lai)的(de)(de)船(chuan)舶(bo)進(jin)口(kou)國(guo)(guo)(guo)，近幾年(nian)逐漸變成了(le)船(chuan)舶(bo)出(chu)口(kou)國(guo)(guo)(guo)，而(er)且正在邁向船(chuan)舶(bo)出(chu)口(kou)大(da)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)行列。由于我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)航海技(ji)術的(de)(de)不(bu)斷發(fa)(fa)展，船(chuan)員外派勞務已引起(qi)了(le)世界各國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)重(zhong)視。海洋(yang)運輸業的(de)(de)發(fa)(fa)展，我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)遠洋(yang)運輸船(chuan)隊(dui)已進(jin)入世界10強之列，為今后大(da)規模的(de)(de)拆船(chuan)業提(ti)供(gong)(gong)了(le)條件，不(bu)僅為我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)鋼鐵廠冶煉提(ti)供(gong)(gong)了(le)廉價的(de)(de)原料、節(jie)約能源和進(jin)口(kou)礦(kuang)石的(de)(de)消耗，而(er)且可以出(chu)口(kou)外銷(xiao)廢(fei)鋼。由此(ci)可見，由于海(hai)洋運輸業的發展，不僅能(neng)改(gai)善國家(jia)產業結(jie)構，而且會改(gai)善國際(ji)貿易中的商品結構(gou)。
4、海(hai)洋運輸船隊是國防的重要后備力量
海上遠洋運(yun)(yun)輸(shu)船隊歷來在戰(zhan)時都被用作后勤運(yun)(yun)輸(shu)工具。正因為海洋運(yun)(yun)輸(shu)占有如此重要(yao)的地位，世(shi)界各國都很(hen)重視海上航運(yun)(yun)事業，通過立(li)法加以保護，從資金(jin)上加以扶植和補(bu)助，在貨載方面給予優(you)惠。
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