在(zai)國際海運(yun)物流(liu)市場主(zhu)要(yao)存在(zai)兩(liang)種(zhong)裝箱(xiang)(xiang)的(de)形式(shi)，一(yi)種(zhong)是采(cai)用整柜裝箱(xiang)(xiang)的(de)方法(fa)進行運(yun)輸(shu)，另外一(yi)種(zhong)是采(cai)用散貨(huo)拼箱(xiang)(xiang)的(de)方法(fa)進行運(yun)輸(shu)，現在(zai)我(wo)們(men)就以(yi)新西蘭海運(yun)運(yun)輸(shu)為例，來比較(jiao)這兩(liang)者之(zhi)間的(de)不同(tong)之(zhi)處與相同(tong)之(zhi)處。

什么是新西蘭散貨(huo)海(hai)運(yun)拼箱：

新西蘭海運散貨拼箱與整柜之間的對比
指的(de)是承運(yun)人接受(shou)貨(huo)主托運(yun)的(de)數量不(bu)足整箱(xiang)的(de)小票貨(huo)運(yun)后(hou)，根據貨(huo)類(lei)性質(zhi)和目的(de)地進行分類(lei)整理，把海運(yun)到(dao)新西(xi)蘭海運(yun)的(de)貨(huo)，集中到(dao)一定(ding)數量拼裝(zhuang)入箱(xiang)。

什(shen)么是(shi)新西蘭海運(yun)整箱(xiang)整柜(ju)：

整箱(xiang)貨(huo)在訂艙后(hou)發貨(huo)人(ren)(ren)會收(shou)到貨(huo)代給的(de)提箱(xiang)單，發貨(huo)人(ren)(ren)或(huo)其代理拿著提箱(xiang)單去指定(ding)地點打(da)單、然后(hou)到指定(ding)堆場(chang)提取空箱(xiang)，再拉(la)到工廠或(huo)倉庫裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，裝(zhuang)(zhuang)完后(hou)直接拉(la)到指定(ding)的(de)堆場(chang)等到進港和裝(zhuang)(zhuang)船。

新西蘭海(hai)運(yun)拼箱與整柜的操作(zuo)流程：

1、要求(qiu)客戶(hu)提供其產品的詳細資(zi)料，包括正確的中英文名稱、成(cheng)分表、危規(gui)等(deng)級等(deng);并須事先向承運人

2、新西蘭(lan)海運報價(jia)內容(rong)包括，海運費+附加費+碼頭(tou)費+報關費+文件(jian)費+拖車費+其它代理費用

3、客戶按“承運委托書”內(nei)容(rong)，填寫具體的(de)資(zi)料(liao)，完整清(qing)晰

 4、訂(ding)艙及定拖車，嚴格要求及密(mi)切(qie)關注拖車公司的時效(xiao)性

5、提柜及裝柜，整套報關(guan)單證需齊全，客戶(hu)在(zai)相關(guan)有(you)具體要(yao)求的單證中，加蓋其(qi)公司的公章

6、報(bao)關(guan)及放行，向(xiang)海(hai)關(guan)遞交全套單(dan)據，海(hai)關(guan)審(shen)單(dan)并根據報(bao)關(guan)資料審(shen)核貨物(wu)以(yi)及單(dan)證

7、與船(chuan)東、船(chuan)代(dai)交接，交海關(guan)放行條后，向(xiang)船(chuan)東索取頭程船(chuan)的(de)船(chuan)名、航次資料，以備(bei)繕制(zhi)提單

8、一般(ban)情況下(xia)，在貨(huo)物裝(zhuang)柜回(hui)場后，便與客(ke)戶確認提(ti)單的(de)具體要求，是出具船東(dong)提(ti)單還是貨(huo)代提(ti)單同時要求客(ke)戶提(ti)供(gong)繕制提(ti)單內容的(de)資料

9、收取運費

10、目的(de)地換(huan)單提貨

海運到新西蘭拼箱整(zheng)柜涉及的費(fei)用：

首先(xian)，船公司的(de)運(yun)(yun)價表，一般根據到新西(xi)蘭海運(yun)(yun)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)不同(tong)種類和(he)性質，以(yi)及裝(zhuang)載和(he)保管的(de)難易程度，劃分(fen)為(wei)若干個等(deng)級(ji)。在同(tong)一航線內，由于到新西(xi)蘭海運(yun)(yun)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)等(deng)級(ji)不同(tong)，船公司收取的(de)基本費率是不同(tong)的(de)。

新西蘭海運散貨拼箱與整柜之間的對比
其(qi)次(ci)，新西蘭海運(yun)運(yun)費的(de)計(ji)(ji)(ji)算(suan)標準也(ye)不(bu)盡(jin)相同，例如重(zhong)貨(huo)(huo)一(yi)般(ban)按(an)(an)重(zhong)量噸(dun)計(ji)(ji)(ji)收(shou)運(yun)費，輕泡貨(huo)(huo)按(an)(an)尺(chi)碼噸(dun)計(ji)(ji)(ji)收(shou)。有些高(gao)價值到新西蘭海運(yun)的(de)胡貨(huo)(huo)物按(an)(an)FOB貨(huo)(huo)值的(de)一(yi)定百分比計(ji)(ji)(ji)收(shou)，有的(de)海運(yun)到新西蘭貨(huo)(huo)物按(an)(an)混合辦法計(ji)(ji)(ji)收(shou)，例如先按(an)(an)重(zhong)量噸(dun)或尺(chi)碼噸(dun)計(ji)(ji)(ji)收(shou)。

其實，航運附加(jia)費名(ming)目繁多(duo)，遠(yuan)不止上(shang)述這幾種，因此在(zai)計算運費時，一定要重視對附加(jia)費的(de)計算，以免造成不必要的(de)損失。

新西(xi)蘭(lan)海運拼(pin)箱(xiang)與(yu)整(zheng)柜的(de)運費：

1、中國到新西蘭(lan)海運(yun)的基(ji)本運(yun)費

2、船公司(si)收取到新西(xi)蘭海(hai)運的附加費

新西蘭海運散貨拼箱與整柜之間的對比
3、到新(xin)西蘭海運(yun)的其他(ta)特(te)殊附加費費