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【國內運輸到巴格達】海運的主要的特點
海(hai)上運(yun)輸(shu)(shu)是(shi)使用(yong)船舶通過海(hai)上航道在(zai)不同國(guo)家和地區的港口之間運(yun)送貨(huo)物(wu)的一(yi)種方(fang)式，是(shi)國(guo)際(ji)貿易(yi)中(zhong)最(zui)主要的運(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式．國(guo)際(ji)貿易(yi)總量中(zhong)的2/3以(yi)上、我國(guo)進(jin)出口貨(huo)運(yun)總量的90%都是(shi)利用(yong)海(hai)上運(yun)輸(shu)(shu)：海(hai)上運(yun)輸(shu)(shu)主要有兩(liang)種方(fang)式，即(ji)班...
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【國內可以運輸到伊拉克嗎】海運提單填寫內...
填寫內(nei)容(rong)： 提(ti)單正面應記(ji)載以下各項： ⒈貨物的(de)品名(ming)(ming)、標(biao)志、包數或(huo)者(zhe)(zhe)件數、重量或(huo)者(zhe)(zhe)體積(ji)以及運(yun)輸危(wei)險貨物時對危(wei)險性質的(de)說明。 ⒉承運(yun)人(ren)的(de)名(ming)(ming)稱和主要營業所。 ⒊船(chuan)舶名(ming)(ming)稱。 ⒋托運(yun)人(ren)的(de)名(ming)(ming)稱 ⒌收(shou)貨人(ren)的(de)名(ming)(ming)稱。 ⒍裝貨...
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【中國海運到澳洲】海運的貨損原因
預防(fang)貨(huo)損須(xu)先知(zhi)其原因，且須(xu)知(zhi)形成這(zhe)些原因的過(guo)程(cheng)與細節，才會(hui)正確而深刻地(di)認識貨(huo)損原因與采取有針對性的措施。在船(chuan)上發現的貨(huo)損其原因極多，歸納(na)起(qi)來有以下九種： ·未裝船(chuan)前已受損或已存在了潛(qian)伏的致損因素(su)；...
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【中國到澳洲海運】貨艙通風的目的
海(hai)(hai)上(shang)(shang)運輸(shu)是(shi)使(shi)用(yong)船舶通過海(hai)(hai)上(shang)(shang)航(hang)道(dao)在不同(tong)國(guo)家和(he)地(di)區的(de)港口(kou)之間運送貨物(wu)的(de)一種(zhong)方(fang)(fang)式，是(shi)國(guo)際(ji)貿易(yi)中最主要的(de)運輸(shu)方(fang)(fang)式．國(guo)際(ji)貿易(yi)總量(liang)中的(de)2/3以上(shang)(shang)、我國(guo)進(jin)出口(kou)貨運總量(liang)的(de)90%都是(shi)利(li)用(yong)海(hai)(hai)上(shang)(shang)運輸(shu)：海(hai)(hai)上(shang)(shang)運輸(shu)主要有兩種(zhong)方(fang)(fang)式，即班...
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【印度海運雙清】海運提單的流通性
海運(yun)提單簡稱(cheng)提單，是船方或其代理(li)人簽發的(de)，證(zheng)明(ming)已收(shou)到貨物，允許將貨物運(yun)至目的(de)地(di)，并交付(fu)給托(tuo)運(yun)人的(de)書(shu)面憑證(zheng)。它是承運(yun)人和(he)托(tuo)運(yun)人之間的(de)契約(yue)證(zheng)明(ming)，在法律上具有物權(quan)證(zheng)書(shu)的(de)效用。 流通性(xing)： 海運(yun)提單作(zuo)為貨權(quan)憑證(zheng)，...
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