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【私人物品海運到加拿大】海運的貨損原因
預(yu)防貨損須先知(zhi)其原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，且須知(zhi)形成這些(xie)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)的(de)過程與細節(jie)，才會正確而深(shen)刻地認識貨損原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)與采取有(you)針對性的(de)措施(shi)。在(zai)船上發現的(de)貨損其原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)極多(duo)，歸納起來有(you)以下(xia)九種： ·未裝船前已受損或已存在(zai)了潛(qian)伏(fu)的(de)致損因(yin)(yin)(yin)(yin)素；...
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【國內運輸到新西蘭】形成貨艙通風復雜化的...
貨(huo)艙通(tong)風一(yi)般能(neng)起好作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，但有時反而起到(dao)壞作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，其中一(yi)些(xie)復雜因素(su)是岸上(shang)人員很難體會到(dao)的，例如： A、通(tong)風若(ruo)能(neng)降(jiang)溫(wen)降(jiang)濕(shi)最好，但是有時降(jiang)了濕(shi)就升溫(wen)，或降(jiang)了溫(wen)就提高濕(shi)度；而一(yi)般貨(huo)物(wu)皆怕(pa)溫(wen)怕(pa)濕(shi)，好在(zai)大(da)多(duo)數是怕(pa)濕(shi)不...
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【家具海運到加拿大】海運的特殊提單
1．合(he)并提(ti)單 合(he)并提(ti)單是指根據托運(yun)人的要求，將同(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)船(chuan)舶(bo)裝運(yun)的同(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)裝貨(huo)港、同(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)卸貨(huo)港、同(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)收(shou)(shou)貨(huo)人的兩批(pi)或(huo)兩批(pi)以上相同(tong)(tong)或(huo)不同(tong)(tong)的貨(huo)物(wu)合(he)并簽發一(yi)(yi)(yi)份(fen)提(ti)單。托運(yun)人或(huo)收(shou)(shou)貨(huo)人為(wei)了(le)節省運(yun)費，常要求承運(yun)人將本應(ying)屬于最低(di)運(yun)費...
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【貨物運輸到澳洲】貨艙通風的目的
貨(huo)(huo)艙通風的目(mu)(mu)的何(he)在： 共有(you)3個目(mu)(mu)的皆是(shi)為了預(yu)防貨(huo)(huo)損與人、船、貨(huo)(huo)的安全(quan)，即(ji)： ·降(jiang)(jiang)濕(shi)，具體講(jiang)是(shi)降(jiang)(jiang)低相(xiang)對(dui)濕(shi)度即(ji)避(bi)免(mian)結露水(shui)(shui)或稱出汗水(shui)(shui)而某些(xie)貨(huo)(huo)物受潮霉爛、發熱自燃(ran)、加速(su)腐敗； ·降(jiang)(jiang)溫，其作用與“降(jiang)(jiang)...
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【淘寶海運到澳洲多長時間】海運的操作流程
操作(zuo)流程： 海(hai)運(yun)提(ti)單絕大多數情況下是貨(huo)(huo)權憑證（在一些交易中(zhong)由于出現特殊情況，也會出現問題）。賣方(fang)（發貨(huo)(huo)方(fang)）將貨(huo)(huo)物交給承運(yun)人(ren)（船方(fang)）后(hou)，承運(yun)人(ren)向賣方(fang)開(kai)具一套(tao)提(ti)單。 一套(tao)提(ti)單可(ke)能有1份以上的正本，常見(jian)有1-3份...
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